刘细元代表：

    您提出的《关于改善邵阳大道长城宾馆段交通拥堵的建议》收悉，现答复如下：

  一、持续优化调整，不断提高西往东车辆通行效率

邵阳大道建设路口是市城区重要交通枢纽，也是重要的商业区和居住区，周边有步步高新天地、新世纪酒店、长城大酒店等商业区和志成新世纪、和盛中央城居民小区。早高峰，西往东直行、西往北左转和掉头车多，路口交通压力大。

为缓解该路口早高峰车辆由西往东交通压力，我局交警部门采用“外控内疏”策略，结合精细化调整信号配时和设置绿波带等方式进行优化。一是设置绿波带，分流西往东车辆。在湖口井路--建设南路--张家排路--邵阳大道设置绿波带，引导大祥区西往东车辆往湖口井路--建设南路--张家排路--邵阳大道通行，分流邵阳大道西往东车辆；在邵水西路湖口井路口增设左转待行区，提高邵水西路左转湖口井路通行效率；建设张家排路建设南路信号灯，加强桃盘岭路交通秩序管理，引导志成新世纪小区、和盛中央城小区西往东车辆经桃盘岭路--张家排路往邵阳大道行驶。二是优化信号配时，提高通行效率。联网升级信号灯主机和设备，优化邵阳大道华商新外滩由西往北左转弯信号配时，设置左转待行区，提高左转通行效率，分流车辆往邵水东路方向行驶；结合邵阳大道建设路口4个方向车辆流量和交通压力，实时优化路口西往东配时，优先保障西往东交通流向；根据由东往南左转弯车辆少实际，西向增加1个单口相位，同时放行西往东直行和西往北左转车辆，提高西往东直行和西往北左转通行车辆数量和效率；左转弯道增设左转待行区，提高左转通行效率。三是现场指挥疏导，监控远程控流。早高峰安排警力执勤，铁骑不间断巡管，现场指挥疏导；支队指挥中心通过视频远程对该路口车辆流量和路况进行实时监控，根据路口交通流量和突发情况进行远程控流，通过信号灯联网联控等措施，适度调控交通流量流向流速，疏通拥堵，均衡路网流量。四是严格交通管理，规范通行秩序。在路口直行道上施划白实线，禁止从长城大酒店、新世纪酒店出来的车辆连续变更车道；设置电子警察，对在志成新世纪侧第1条直行道违法停车和违法连续变更车道车辆进行抓拍。通过对路口进行持续优化，避免车流集中汇入路口，缓解路口交通压力，不断提高西向东车辆通行效率。

二、关于省去“两条”斑马线和“两个”红绿灯的建议

《道路交通安全法实施条例》第三十二条第一款规定：道路交叉口和行人横过道路较为集中的路段应当设置人行横道、过街天桥或地下通道。《城市道路交通标志和标线设置规范》规定：不同地段的人行过街通道的设置间距不同，道路在城市商业区，人行过街间距应为100米-150米，道路在城市中心区，人行过街间距应为150米-300米。柏林国际（邵阳大道玉清宫路口）人行横道线距邵阳大道建设路口约250米，长城宾馆（邵阳大道桃盘岭路口）人行横道线距邵阳大道建设路口约260米，2条人行横道线是修建邵阳大道时规划设计好的，人行横道线处附近设有公交车停靠点，周边有步步高新天地、新世纪大酒店、柏林国际商务楼、长城大酒店等商业区和志成新世纪、和盛中央城、柏林国际、佘湖一品、绿城水郡等居民小区以及社会福利院、第二人民医院分院、玉清宫等单位，行人过街需求量大，符合人行横道设置规范标准和要求，交警部门将规范车辆和行人通行秩序，完善行人过街交通安全设施，确保行人安全过街。

邵阳大道华商新外滩信号灯是在建设邵阳大道与邵水东路连接线时规划设计的，主要是规范路口车辆、行人通行秩序，防止发生交通事故；邵阳大道长城大酒店行人过街信号灯与邵阳大道建设路口信号灯共1台主机进行联动，实行灯控人行过街，能有效规范车辆和行人通行秩序，确保行人安全过街。

三、关于设立左转右置车道建议

邵阳大道建设路段设计为双向4车道，西向东路口设置为3直2左，左转第1条道是在距离路口约50米处收缩中间绿化带而增加出来的1条左转道，同时在距离路口约35米处设置了左转掉头。如将第2条左转道右置，变更为直行道，左转、左转掉头必须借用直行道进入左转第1条道，直行、左转、左转掉头车辆相互影响，将降低通行效率；根据邵阳大道建设路口由东往南左转弯车辆少，西往东直行和西往北左转车辆多的实际，交警部门在西向增加1个单口相位，同时放行西往东直行和西往北左转车辆，提高西往东直行和左转通行车辆数量和效率，如第2条左转道右置，此条车道上车辆不能左转，影响西往北车辆整体通行效率。

感谢您对公安工作的关心和支持。

    邵阳市公安局

     2024年5月9日

抄送：市人大联工委、市政府办公室

联系人及电话：梁文明   18307399183